同排量摩托车发动机多缸好吗 同排量摩托车功率越大越好吗
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本文目录一览：
- 1、双缸发动机好还是四缸的好?
- 2、双缸摩托车为什么不建议买
- 3、请问同排量缸数多与少的优点、缺点
- 4、大排车,单缸和多缸的优缺点
- 5、摩托车发动机同排量情况下单缸、双缸同步、双缸异步哪个好?
- 6、几缸的摩托车比较好?
双缸发动机好还是四缸的好?
1、工作原理不同。四缸车有一个四冲程发动机，必须要有至少4个气缸才能保证做功行程的不间断，把化学能转化为机械能，另外四缸机可以通过平衡轴来彻底化解一阶、二阶惯性矩，所以平稳性天生占优势。
2、俩缸的好。四缸机用的是485柴油机在低转速下没有大扭距输出，也就是不抗闷。两缸机用的是力佳2108的发动机，这款柴油机的质量不错，特别是低温启动性超好。
3、振动不同：直列四缸发动机的振动比双缸发动机大。
4、品牌选择：选择知名度高、售后服务好的品牌，以保证车辆的品质和售后维修。引擎类型：两缸车和四缸车各有优缺点，需要根据实际情况选择。
5、相比较而言谷轮八匹压缩机四缸好。性能方面。谷轮八匹四缸压缩机的活塞运动更加平稳，可以更好地抑制噪音，使压缩机更加安静，而谷轮八匹压缩机两缸的活塞运动不是特别的平稳，没有抑制噪音的功能，相比较而言四缸好。
6、所以四缸和两缸之间选择肯定是四缸发动机好，但前提是在同等技术条件下。双缸发动机的先进技术 双缸发动机的先进技术主要表现在：①润滑油喷射冷却活塞.②油冷系统。③双顶置凸轮轴配气机构。④声凸轮链条。
双缸摩托车为什么不建议买
动力较弱 最大功率14kw，最大扭矩24/6500转。
大灯照明效果差 GSX250所有车型均采用卤素大灯，这种照明虽然看起来很漂亮，但是在光线不好的夜晚照明效果并不好。
缺点：双缸相当于增加了双倍的气缸零件，而且相对于的供油、曲轴、排气都要专门匹配，工艺难度大，技术难度高。
单缸发动机动力输出不稳定，抖动大，而其马力小。双缸发动机多了一个缸，所以机会更重，油耗更高，结构更复杂。单缸发动机更轻，油耗低，结构更简单。现在的摩托车多为双缸但四缸，马力更大，行驶更平稳。
双缸摩托车和单缸摩托车只能说是各有千秋，我们先说单缸摩托车的优点，结构简单，造价低廉，布局合理，维修简单。缺点，震动大，动力有限，转速波动大，一旦失火二次燃烧时间间隔较长，很容易使发动机熄火停车。
请问同排量缸数多与少的优点、缺点
总体来说，那必然是四缸发动机要比三缸发动机要强好多，就同一款车型来说，四缸机无论是在动力方面还是在稳定性方面都要比三缸好太多了。
油耗低。三缸发动机排量一般都是在0-5L之间，小排量可以降低油耗，节能减排。同排量发动机，缸数越少，功率输出越少。相同转速下，其单位时间内吸进的空气体积就越少，喷油量也变少，油耗自然变低。
多缸车运转平稳、功率大、转速高、提速快，但配件多、结构复杂、成本高、耐用性不如单缸车。
与四缸发动机相比，有以下几种情况：一般来说，在相同的缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高。一般使用1~5升的4缸发动机和3升左右的6缸发动机。除去调整因素，位移是相同的。
发动机优势：低油耗，低碳排放，节能减排。同样排量的发动机比四缸发动机少几个发动机，所以进入发动机的空气量会更少，所以喷油量会减少，油耗会更低。最重要的是现在整个环境节能减排，发动机有先天优势。更少的能量损失。
当然是气缸多的好一点 现在引擎的发展趋势是提高燃油的利用率，要求更高效，更环保。V12在动力总程和输出的线性上肯定比V10强。
大排车,单缸和多缸的优缺点
1、单缸柴油机怠速省油。主要是因为摩擦功小，运动部件少，维护简单，维修配件费用低。震动大是因为离心不平衡力和泵气作用导致的，高速作业时因为换气不充分导致费油。
2、多缸车运转平稳、功率大、转速高、提速快，但配件多、结构复杂、成本高、耐用性不如单缸车。
3、单缸特点是怠速工作时省油，维修简便，经济实惠，缺点是噪音大，震动大，高速作业时费油。多缸柴油机的优点是噪音，震动较小，提速也比单缸快，中速作业时省油。
4、驱动在设计上都是合理的.单缸柴油机工作时振动性大.损坏性也大.但它的飞轮储动功能和输动功能极好.是内燃机利用贯性的典范。双缸[多缸]工作时振动性小.转速比单缸稳定.它给内燃机各部件提供了一个良好的工作条件。
5、大单缸：优点，成本低，结构简单和同等发动机相比只是扩大了刚体的容积和缸头的外形与气门的大小。缺点，油耗高，动力弱只是和同等多缸发动机相比，比较明显。
6、由于单缸机结构简单，和同排量的多缸机相比，具有重量轻，结构尺寸小的特点，采用单缸机有利于减轻整车的重量，所以也提高了整车操控的灵活性。
摩托车发动机同排量情况下单缸、双缸同步、双缸异步哪个好?
两者极速差距不大，但起步来说双缸的明显要比单缸的快，而且双缸的操作性能，和稳定性也比单缸的好。
由于两个活塞相向运动可以抵消掉因为惯性而造成的抖动，因此异步双缸发动机运行起来更加平稳，车辆也能输出更大的功率，但低扭表现略显不足。
双缸发动机的摩托车比单缸发动机的振动更小，更平稳，功率更高，尾速更高，声音独特，对很多年轻消费者来说很有吸引力。
几缸的摩托车比较好?
一般来说，摩托车的排量越大越好。一缸最多能膨胀到650cc左右，然后总成的功率会反方向下降。所以不是缸数越多越好，而是追求排量，只能增加缸数。
双缸发动机的特点：一般主要用于巡航车(如哈雷美式巡航车)、有轨电车(如杜卡迪)、大型滑板车(如雅马哈的TMAX530)、多用途车(如宝马的GS750)等。
双缸好 ，动力强 单缸250和双缸250对比：单缸250的优势：省油，低转速时扭矩要更好，劣势：震动大，功率一般不如双缸的大。单缸排量越大，震动越大。250摩托，即使加装平衡轴，也仍然有一定震动。
当然双缸的好，但是踏板车双缸的很少，世界上也没几款，都是超大排量的。
没什么最好。同排量下，四缸机更平顺，转速提速快，两缸机扭矩更大，低速更有劲。看你什么用途了。量产型另外还有3缸、6缸，国外改的还有8缸10缸12缸都有。
单缸发动机的好处就在于成本低廉，结构简单，稳定性高，低扭强劲，燃油消耗量相对较小，它这样的特点比较适合使用在一些实用型摩托车上。
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